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[我要爆料] 三明生活网:三明新车站,“大不同”

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发表于 2019-1-8 02:22:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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从上世纪七八十年代的简陋平房,到如今规模宏大、造型“惊艳”、配套设施齐全的地标性综合体建筑;从排队购票、人工检票,到引进自助购票机、“刷脸”检票进站系统,几十年来,我市火车站的发展顺应时代潮流,在一次次改造、建设中提档升级。
  车站的变迁,见证着城市交通的发展。南龙铁路即将运行,让我们跟随记者,一睹三明站、永安南站、三明北站的风采。
 “一站一景”,造型更“惊艳”
  1976年,年仅21岁的卢美泉进入铁路部门工作,在永安建筑段负责生产房、家属房的建设。这一呆,就是40年。3年前,他从南昌铁路局福州房建生活段永安车间光荣退休。40余年来,他见证了三明各地铁路站房的发展变化。
  今年,卢美泉63岁。在他印象里,上世纪七八十年代,我市各地火车站的外观单调,“肚量”狭小,多数站房占地不过百来平方米,有的小站,仅五六十平方米。“很多站房都是瓦房,墙面简单抹白灰,地面铺水泥,只满足基本功能,很少在造型上下功夫。”
  南龙铁路永安南站的建设接近尾声,卢美泉曾一个人到那儿转了转。望着飞燕造型的屋顶与具有永安地域文化特色的刻纹、凹槽及灯饰,他忍不住感慨:“铁路站房建设不仅越来越好,还越来越美了!”
  “永安城名燕城,南站的建筑形象,就是在飞燕的基础上进行引申,通过具有地方特色的屋顶与富有韵律的立面造型来表达这一概念。”永安南站站长刘荣龙介绍,永安南站总建筑面积9981平方米,为线侧平式站房,主体2层。其中,一层候车厅占地2467.44平方米,二层候车厅占地1452平方米。
  作为一座城市的地标性建筑,火车站就像是城市的一张“脸”。在南龙铁路运营(三明)推介会上,中国铁路南昌局集团有限公司党委副书记、副董事长万军提到:“即将开通运营的南龙铁路,沿途设有9个车站,这条铁路经过精心设计,融合地域特色,全线呈现‘一站一景’的景象,令人耳目一新。”
  如他所言,作为南龙铁路另一个沿途新增站点,三明站层层叠叠的屋面线条勾勒出站房端庄秀丽的形象,稍稍点缀的木色装饰以及传统窗花样式,使站房极具福建传统民居韵味。三明站站长刘必松说,三明站总建筑面积19998平方米,造型采用当地客家建筑风格,高低起伏、错落有致的坡屋顶与周边自然环境相呼应,彼此融合,和谐共生。
  与永安南站和三明站不同,三明北站是既有车站,站房建筑总面积约2万平方米,于2013年9月开通使用。作为三明综合交通枢纽的重要组成部分,三明北站站房的建设构思,取意“闽中印象,文明新城”,汲取了闽中民居文化内涵,按照“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的要求和“以人为本”的建设理念为设计方案,站房恢弘大气。
  “刷脸”进站,出行更智慧
  12月19日,走进三明站候车大厅,摆放在安检通道的新鲜玩意——“刷脸”检票进站系统,吸引了不少人的注意力。这套“刷脸”检票系统,记者在永安南站也见识过。据了解,南龙铁路沿线各站将配备人脸自动识别闸机,旅客持二代身份证可“刷脸”进站,整个过程最快1-2秒就可完成,极大便利了旅客出行。
  “使用时,旅客只需将车票和身份证放置在扫描区,系统核对身份后即可进站,更加安全、自助、快速。”永安南站工作人员张鑫介绍,所谓“刷脸”进站,就是在自动检票闸机上安装摄像头,旅客走近机器时,摄像头现场采集照片,与身份证芯片里的照片进行比对,如果票证信息相符、人脸与证件照比对通过,闸机将自动放行。
  采访卢美泉时,记者提到了这套“刷脸”系统。作为一名老铁路人,他忍不住为科技的发展应用点赞。他说,“早些年,人们只能排队买票,那时候很多‘黄牛’高价售票,后来有了实名制,可以网络购票,还能在自助购票机买票、取票,已经为出行的旅客提供了极大的便利,想不到现在连检票都能‘刷脸’,不可思议!”
  事实上,如今的高铁站,“智慧”设备无处不在。12月7日,在永安南站候车站台,当记者跨过地标线,挨近动车行驶轨道时,一个洪亮的声音突然响起——“您已进入危险区域,请立即返回……”
同行的永安车务段工作人员邱文飞介绍,这是三明站和永安南站最新引进的行人防侵入装置。
  “一旦有人闯入,设备便会大声报警,车站综控可以及时观看到监控录像。”邱文飞告诉记者,此前,永安车务段南龙线永安南站台新置了10套行人防侵入装置,其中,永安南站两个站台安装4套,三明站3个站台安装6套。新装置的使用,让站台客运人员在组织旅客上下车时,可以更好地守护旅客人身安全。
  除了这些看得见的变化,新建车站的自助取票机和检票口闸机也更“智慧”。永安南站相关工作人员介绍,当车票通过检票口时,最新引进的检票口闸机的小屏幕上,不仅对车票是否通过作出反应,还将显示车票上的车次、人员信息等详细内容,卡票率也将进一步降低。而新的自助取票机,不仅支持银联支付,还将满足旅客手机扫码支付的需求,更为便捷。
  功能完善,旅途更舒适
  如今的三元火车站,已经完成了客运“历史”使命。然而,对于这个承载着三明人相遇和别离的老火车站,今年32岁的张金花,至今记忆深刻。
  “一到晚上,就能看见很多旅客候车,他们坐在火车站门外的石阶上聊天、打牌,尤其到了节假日,站前小广场上挤满了人。”张金花从小居住在火车站附近,她说,因为候车厅小,且缺少成规模的站前广场,拥挤、嘈杂是她对火车站最初的印象。
  如今三明新建的几个高铁站,不仅“颜值高”,而且功能完善,配套齐全。站内,“妈妈小屋”、开水间、卫生间、残疾人通道、按摩椅、商铺等设施,均一应俱全;站外,精心设计的站前广场,服务旅客的风雨走廊,宽阔敞亮的公交车道,让出行旅客更加从容自在。
  “最近三明站那么‘火’,我今天专门到那边看了看,车站旁有酒店,附近有公园,真是漂亮!”12月24日,冒着细雨,今年56岁的廖之齐,与老友一起搭乘公交车,到三明站“一睹风采”,赞不绝口。
  三明站配套设施的“内”“外”兼修,有目共睹。据了解,位于左侧的熙城台江酒店共计4层,拥有各类房型82间,设有120个餐位,是一家集客房、餐饮、会务为一体的综合性酒店;位于右侧的三明汽车南站共约1.6万平方米,停车场为2.16万平方米,有长途客运发车位20个,公交发车位12个,夜间可停客运车120辆,公交车47辆。此外,地下一层为车站的商业中心,项目总面积约7000余平方米,将由餐饮娱乐、时尚购物、咖啡书吧、网咖天地等业态构成。
  据介绍,在配套设施上,永安南站同样配套汽车站、站前广场及公交、出租和社会停车区,方便快捷。而永安南站的站台为高架方式,整体布局与三明北站较为相似,进站为高架方式,二楼为集中候车区,一楼有售票厅和两个扶梯上二楼,出站为地道方式。
  “现在的车站设计更有‘先见之明’,更加‘以人为本’。”三明北站站长郭南建说,为顺应南龙铁路开通,三明北站已新增一座基本站台,一个检票口,一部由基本站台直通候车室的电梯,以便为出行南龙线路的旅客提供更周到的服务。
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